Giới thiệu về lợi ích thực sự mà những công nghệ mới của BMW mang lại là gì?

Nếu là người mê xe sang và quan tâm đến công nghệ mới thì BMW có thể coi là một trong những mác xe khiến bạn lưu tâm. Trong suốt bề dày lịch sử của mình, nhà sản xuất ôtô hàng đầu nước Đức này luôn có những phát minh đột phá, mang lại nhiều lợi ích thiết thực cho người sử dụng.

Tham khảo: Bảng giá xe bmw

Vậy lợi ích thực sự mà những công nghệ mới của BMW mang lại là gì? Chúng có thực sự xứng đáng với số tiền mà bạn bỏ ra hay không? Hày cùng tìm hiểu một số công nghệ điển hình được trang bị trên xe BMW để có câu trả lời thỏa đáng.

Nhẹ hóa cấu trúc khung gầm

Các thành phần cấu tạo nên khung gầm như trục xe, bộ phận giảm xóc và phanh phải có đảm bảo tính năng vận hành cao mà trọng lượng vẫn nhẹ. Những điều tưởng chừng như mâu thuẫn này đã được giải quyết thông qua việc sử dụng các vật liệu nhẹ, điển hình nhất là nhôm. Với việc sử dụng các kỹ thuật cấu trúc đặc biệt, BMW đã thiết kế trục xe trước và sau chủ yếu làm bằng nhôm. Thiết kế này giảm tải rất lớn cho trục xe và đưa các tính năng của BMW lên tầm gần như hoàn hảo với khả năng phân phối trọng lượng 50:50.

Các thành phần có trọng lượng nhẹ khác như bộ đòn cân bằng, lò xo và bộ phận giảm xóc cho phép điều khiển xe chính xác, tăng khả năng thăng bằng trong các khúc cua và giảm tiếng ồn từ chính gầm xe. Hơn nữa, khung gầm nhẹ sẽ tạo ra tỉ lệ công suất/trọng lượng (kW/kg) tốt hơn. Mỗi một gam trọng lượng sát-xi được giảm đi thì độ an toàn và linh hoạt tương ứng sẽ tăng lên. Trọng lượng chính sẽ được đặt vào trọng tâm của xe. Sự phân bố trọng lượng đều cho độ linh hoạt cao hơn. Được hỗ trợ bởi bộ phận Kiểm soát ổn định động lực học (DSC), xe BMW sẽ ổn định hơn và điều khiển được ngay cả trong những tình huống phức tạp: giảm trọng lượng có nghĩa là tăng sự thoải mái khi điều khiển phương tiện.

Hệ thống giảm xóc chủ động

Hệ thống giảm xóc của BMW có thể chủ động điều khiển bằng việc điều chỉnh độ cao của trục sau chiếc xe, tạo sự an toàn và năng động trong khi điều khiển xe, thậm chí còn giúp cân bằng ngay cả khi chiếc xe có tải trọng lớn.

Hệ thống giảm xóc chủ động tự điều chỉnh áp suất khí kết hợp với trục sau để điều chỉnh độ cao phù hợp. Sức ép của khí nén được duy trì bởi máy nén chạy điện. Máy nén này hoạt động độc lập với động cơ và có thể được điều chỉnh riêng nếu cần, chẳng hạn trong trường hợp tải quá lớn. Việc kéo theo rơ-mooc hay chở nặng có thể làm mòn lốp xe hoặc làm người lái bị che khuất tầm nhìn do đòn cân bằng ở đầu xe bị nâng cao. Hệ thống giảm xóc chủ động đã loại trừ được các nhược điểm trên.

Hệ khung hấp thụ xung lực

Hệ khung hấp thụ xung lực, như tên gọi, thể hiện khả năng hấp thụ xung lực khi xe xảy ra va chạm. Thường được thiết kế cùng với khung xe, đặc biệt là phía trước và sau để tạo nên những khoảng trống cần thiết nhằm phân tán lực va chạm lên toàn khung xe thay vì để lực này đi thẳng vào cabin. Mục tiêu chính của hệ thống này là tăng thời gian biến dạng khung từ khi xe đâm vào vật thể khác cho tới khi xe hoàn toàn dừng lại. Khi thời gian tăng lên, tổng lực tác động sẽ được kéo dài và do đó tác hại của va chạm sẽ được giảm thiểu.

Chẳng hạn, nếu chiếc xe của bạn được thiết kế hấp thụ xung lực, khi va chạm, thời gian để xe dừng lại hoàn toàn sẽ tăng từ 0,01 giây lên tới 0,2 giây. Lực mà cơ thể của bạn phải chịu theo đó giảm từ 10.000N xuống mức dễ chịu hơn là 500N.

Đèn pha thông minh

Những đèn pha truyền thống chỉ chiếu chùm tia sáng về phía trước, điều này có nghĩa là sẽ tạo ra những điểm mù đối với lái xe đặc biệt là trong bóng tối. Vì vậy, sử dụng đèn pha chủ động sẽ cho lái xe cảm giác an toàn nhất trong mọi hoàn cảnh. Khi vào cua, những tia sáng của đèn pha sẽ chủ động quay theo hướng của đường giúp lái xe có tầm quan sát tốt phía trước.

“Trái tim” của công nghệ đèn pha cảm ứng là hệ thống điều khiển đèn pha động lực học với một bộ cảm biến đo tốc độ, góc lái và góc quay xung quanh trục thẳng đứng. Dựa vào những thông tin này, một mô-tơ điện nhỏ sẽ kiểm soát đèn pha, vì vậy ánh sáng sẽ phủ rộng trên đường phía trước, hai bên, ngay cả khi vào cua.

Hệ thống đèn pha thông minh này được kích hoạt bất cứ khi nào chiếc xe chuyển động về phía trước. Khi chiếc xe lùi hay quay hay đỗ, thì đèn pha sẽ tắt để tránh trường hợp chói mắt đối với người đi đối diện.

Đèn phanh chủ động

Đèn phanh cảm ứng hiện đang có trên dòng 5-Series mới, là một thiết kế nhằm tránh khỏi hiện tượng va chạm hàng loạt bằng cách khuếch đại đèn phanh khi lái xe phanh gấp.

Đèn phanh chủ động là trang bị tiêu chuẩn của BMW 7-Series, X5, Z4 và 3-Series Coupe/Cabriolet.

Liên hệ: //giaxeotobmw.com

Công nghệ đèn LED

Công nghệ đèn LED áp dụng cho đèn phía sau để tiết kiệm năng lượng và khiến cho chiếc BMW của bạn an toàn hơn. Đèn phanh sẽ sáng nhanh hơn vì vậy lái xe phía sau có nhiều thời gian để phản ứng.

Đèn LED sử dụng ít năng lượng, giảm 50% so với đèn truyền thống và cũng có tuổi thọ dài hơn. Một cái đèn phía sau chiếc xe sẽ là tập hợp từ 50 – 100 chiếc đèn LED, vì vậy đèn báo vẫn sẽ hoạt động tốt nếu chẳng may có 1 hoặc 2 chiếc đèn LED bị hỏng.

Tuy nhiên, lí do quan trọng nhất để sử dụng công nghệ đèn LED ở đèn phanh là vì thời gian kết nối của nó nhanh hơn so với đèn thông thường.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *